As naked ("nuas"), são motos que têm bom desempenho (algumas de alta cilindrada) em relação ao motor e conjunto mecânico, mas modificadas para permitir uma posição de pilotagem menos deitado, e mais sentado, melhorando o conforto para condução em vias urbanas, com guidão mais alto do que nas esportivas, porém não possuem carenagem (que são caras e freqüentemente são danificadas quando na condução em vias de muito tráfego). Com faróis redondos e pneus esportivos, possuem design misto entre motos de passeio e motos esportivas. São mais adequadas que as esportivas para andar entre os carros na cidade, e apresentam bom desempenho nas estradas. O único inconveniente é a falta de proteção contra o vento (pela posição de pilotagem sentado) no caso das viagens. Existem no mercado bolhas e semi-carenagens para solucionar este problema, mas em sua maioria, pioram drasticamente o visual da moto.

Esse conceito teve inicio em meados da década de 90 quando motociclistas tiravam a carenagem de suas motos esportivas (SS), e deixavam elas naked, para poderem apostar corridas entre si no meio da cidade. Dessa forma uma queda não danificaria a carenagem. Esse estilo caiu no gosto dos customizadores europeus, que retiravam a carenagem e davam um visual extremamente agressivo a bixinha, sem aquelas frescuras todas das esportivas, mas muito melhor que as nakes de fabrica, pois continuavam com o desempenho dos motores e itens de pista, além do quadro extremamente rígido e leve. Assim surgia uma vertente entre as categorias esportivas e nakeds: as Briguentas das ruas, ou StreetFighters.

Benelli TNT Titanium

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